空气声学研究室

一、科室介绍

空气声学研究室主要开展声与振动控制技术装备研发、声学检测及技术咨询服务等工作，拥有专业的声学人才队伍，中心人员均毕业于声学、噪声振动等相关专业，其中博士占28%，硕士占61%，高级职称占39%，中级及以上职称占83%。近年来，重点开展了超高层建筑减震降噪措施研究、噪声与振动控制产品设计、功能复合型声学材料研发、城市轨道交通辐射噪声与噪声源识别以及城市高架路交通噪声测量分析等方面的研究，并发表论文、专利等共计20余篇，曾获“八五”优秀科学技术成果奖，获省级科技进步奖1项。此外，依托声与振动控制公共研发服务平台，着力建设北海站声学检测中心。研究室近年来与政府单位、其他科研院所以及企业进行合作，其中与青岛市政、青岛地铁、国信海天、中车、海尔等几十个单位及企业有长期合作关系，对青岛地铁、青岛市部分高架桥路段进行噪音检测并提出改进建议，为企业提供声材料检测服务项目近百个，并提出相关改进方案。

二、主要科研成果及应用

2011年，完成了中国科学院科研装备研制项目“管道消声器测试系统”，该管道消声器测试系统是我国第一套符合GB/T 25516-2010/ISO 7235:2003标准的管道消声器测试系统，在测试条件上达到国内一流水平，填补了国内符合GB/T 25516-2010标准的大流量消声器性能测试的空白，为国内领先。

                声源室                                                测试管道

消声叶片

2014年，“中小企业噪声与振动控制技术创新服务平台”顺利通过科技型中小企业技术创新基金的审核，获得国家科技部立项支持，支持资金规模名列前茅。同年，获得国家科技部“科技型中小企业技术创新项目”奖励基金。

2016年承担了青岛市重大专项“城市轨道交通降噪消声技术研发及应用”，项目实施主要内容包括：轨道交通整体声学与振动优化设计平台系统、轻轨U型梁研发的敷板式吸声装置以及功能性声学材料研发。“城市高架 U 型梁敷板式吸声材料”已通过成果鉴定和多项企业标准制定，在青岛地铁11号线、13号线获得应用。

   轻轨U型梁的敷板式吸声结构模型                         轻轨U型梁的敷板式吸声结构测试现场

同年，获得青岛市重大专项“城市轨道交通降噪消声阻尼涂料的研制”项目资金支持，以此重大专项为依托，团队对吸声结构进行了改性设计和产品化推广，最终在青岛地铁11号线安装使用。

改性后吸声结构安装现场图

2018年，研究室开展了对超高层建筑减振降噪技术研究，并完成了“青岛第一高”青岛国信海天中心超高层设备房降噪减振技术研究。

同年，承担青岛市城市高架路交通噪声特性测量分析与治理对策的研究工作，为青岛市城市区域环境综合治理、城市规划与建设、政府决策等提供科学依据。

2019年，研究室参与通风消声器国家标准的编写与修订工作，这是我站首次参加国家标准的编写和修订工作，对于扩大我们在管道消声器测试与研发方面的影响力有重要的作用。目前，该标准已完成报批。

2020年，开展了中国科学院仪器设备功能开发技术创新项目“阻抗管测试系统面向复合型降噪材料的功能拓展”的研究，项目实施主要包含驻波比法吸声系数测试系统、隔声测试系统以及小型通风消声器测试系统三个部分的开发和研制。

在水声探测装备研制方面：

2019年，开展了水声地声信号联合采集QB项目，在南海海域组织远海试验并取得成功。同年，研制成功4套改进型QB，并在客户的组织下，在南海某海域进行了为期20多天的试验，QB成功回收，数据采集真实有效。

2020年，开展了某XHQB项目的研制，该QB为深海坐底式水声地声联合采集QB，工作时间长，并具有多种工作模式，可实现长时间、多通道、高精度、大容量的数据采集与存储。项目先后通过模块联调、样机水池试验、样机海试等对功能性能指标进行验证，并按照GJB要求进行了相关的环境试验，完全满足研制任务的各项指标要求，得到了甲方的认可。

同年，进行了某QB模块的研制与生产，项目分为湿端和干端两个部分。湿端模块主要包含主控模块、数据采集模块、数据存储模块以及电源管理模块等，共计交付38套；干端部分主要包含8套水声数据存储及分析处理系统以及8套信标定位单元。模块均已交付并得到了用户的良好评价。

研究室主任：李可非

联系电话：0532-66071928

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